Annoncesmotos

La méthode

Comment la cote est calculée

Une cote n’est pas un avis. C’est un calcul sur des annonces réelles, dont voici la règle exacte — y compris ce qu’elle ne sait pas faire.

La médiane, jamais la moyenne

La cote d’un modèle pour une année donnée est la médiane des prix demandés : le prix qui sépare la moitié la moins chère de la moitié la plus chère. La moyenne, elle, se laisse tirer par une seule annonce à 49 000 € saisie avec un zéro de trop. La médiane l’ignore.

Autour de cette médiane, la jauge montre la zone où se situe la moitié centrale des annonces — du premier au troisième quartile. Un prix dans cette zone est un prix de marché. En dessous, l’annonce est moins chère que la plupart de ses semblables ; au-dessus, plus chère.


Les valeurs aberrantes sont écartées avant le calcul

Une base d’annonces contient des erreurs de saisie, des motos vendues en pièces, des prix d’appel. Chaque prix est comparé à l’écart absolu médian de son groupe : au-delà d’un seuil, il est retiré du calcul et compté à part.

Ce n’est pas un détail de méthode. Sans ce filtre, une seule annonce fautive déplaçait la décote kilométrique mesurée sur l’ensemble du site de −6 % à −9,4 %. Le même critère sert au calcul de la cote et à la mesure de la décote : deux filtres différents produiraient deux vérités.


Le kilométrage est mesuré, pas supposé

La décote kilométrique n’est pas une valeur choisie à la main : elle est estimée par régression sur les annonces observées, puis appliquée. Quand le volume est trop faible pour une mesure fiable, la valeur précédente est conservée plutôt que remplacée par une estimation fragile.

Décote appliquée -4 % par 10 000 km — valeur initiale prudente, en attendant le volume nécessaire à une mesure.


Trois niveaux de fiabilité, affichés

Une cote calculée sur douze annonces ne vaut pas une cote calculée sur trois cents. Chaque cote porte donc son niveau — fiable, indicative ou fragile — selon le nombre d’annonces qui l’ont produite. En dessous d’un minimum, aucune cote n’est publiée : mieux vaut ne rien afficher qu’un chiffre inventé.

Le calcul se fait au niveau le plus précis disponible : une version précise d’un modèle, pour une année précise. À défaut, il remonte d’un cran — la génération, puis le modèle toutes années confondues. Le périmètre retenu est toujours indiqué avec la cote.


Ce que la cote ne dit pas

Elle est calculée sur des prix demandés, pas sur des prix de vente. Personne ne publie le montant réellement négocié. La cote décrit donc ce que les vendeurs espèrent, ce qui est structurellement au-dessus de ce qu’ils obtiennent.

Une annonce retirée n’est pas une annonce vendue : elle a pu expirer, être reprise ailleurs, ou le vendeur a renoncé. Compter les retraits comme des ventes fausserait tout le calcul — nous ne le faisons pas.

Enfin, la cote ignore ce qu’une photo montre : l’état réel, l’historique d’entretien, les accessoires, la vérité d’un carnet. Elle situe un prix dans un marché. Elle ne remplace pas un essai.


Où en est la cote aujourd’hui

60 cotes calculées
3 jugées fiables
202 annonces situées

Dernier calcul : 2026-11-04 03:20:02